Ben behoorlijk tevreden over mijn zojuist aangeschafte model S. Waar ik absoluut niet tevreden over ben is de (aanpassing aan? ) de autopilot.
Na nu, binnen twee weken, bijna twee kop-staart botsingen achter de rug te hebben, besloten het ding niet meer te gebruiken en dit is toch wel erg jammer. Zeker voor een merk wat er prat op gaat hiern voorop te lopen. De auto doet, totaal onverwachts (de ene keer wel, de andere keer niet) een remingreep. Achterliggend verkeer is hier uiteraard niet op voorbereid omdat er geen enkel gevaar dreigt. Niet fijn bij 140 km/h op de Autobahn met een BMW in je nek. Wordt echt tijd dat Tesla haar engineering capaciteit niet verspild aan "cadeautjes" als ruftgeluiden in stoelen e.d. , maar in dit soort zaken die van levensbelang zijn. Wellicht dat opening vestiging in Berlijn gaat leiden tot meer begrip voor en het daadwerkelijk testen van. functionaliteit in Europese verkeersomstandigheden.
Na nu, binnen twee weken, bijna twee kop-staart botsingen achter de rug te hebben, besloten het ding niet meer te gebruiken en dit is toch wel erg jammer. Zeker voor een merk wat er prat op gaat hiern voorop te lopen. De auto doet, totaal onverwachts (de ene keer wel, de andere keer niet) een remingreep. Achterliggend verkeer is hier uiteraard niet op voorbereid omdat er geen enkel gevaar dreigt. Niet fijn bij 140 km/h op de Autobahn met een BMW in je nek. Wordt echt tijd dat Tesla haar engineering capaciteit niet verspild aan "cadeautjes" als ruftgeluiden in stoelen e.d. , maar in dit soort zaken die van levensbelang zijn. Wellicht dat opening vestiging in Berlijn gaat leiden tot meer begrip voor en het daadwerkelijk testen van. functionaliteit in Europese verkeersomstandigheden.